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Projets de GARDN II (2014-2019)

Fabrication additive pour trains d’atterrissage

HD-21

Objectifs :

Objectif à long terme : Appliquer la technologie sur lit de poudre par laser aux composants structurels afin de réduire leur poids et d’améliorer leur durabilité.

Les deux principaux objectifs de ce projet visent à :

  • valider l’efficacité des processus de fabrication additive pour les pièces non structurelles de l’aérospatiale;
  • valider l’utilisation des processus de post-fabrication standards requis pour la certification des pièces aéronautiques produites par fabrication additive.

Pour atteindre le niveau de maturité technologique TRL 6 d’ici trois ans, le secteur des trains d’atterrissage doit renforcer sa confiance dans les processus de fabrication additive, mais aussi développer les traitements de post-fabrication.

À la fin du projet, l’efficacité de composants produits par fabrication additive sera comparée à celle des pièces de référence usinées ayant atteint les requis de certification.

Résultats :

Pour démontrer qu’un composant de train d’atterrissage fabriqué de manière additive peut être testé en vol, l’équipe de projet travaille à élaborer la meilleure conception pour fabriquer deux prototypes. Des plans de fabrication et d’assurance de la qualité ont été élaborés. L’équipe s’emploiera à évaluer le rendement commercial du train d’atterrissage par fabrication additive vers la fin de 2019. Le consortium met de nouvelles technologies à l’essai qui permettent d’assurer la qualité de la production et de réduire les coûts, car les technologies actuelles utilisées en fabrication additive sont très coûteuses et ne se prêtent pas aux économies d’échelle. Des discussions sont en cours avec Embraer en vue d’un essai en vol, non prévu au projet de GARDN. L’équipe de projet continuera à travailler sur le projet après la fin du mandat de GARDN.

Durée :

3 ans

 Partenaires :

encart-projets

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