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Projets de GARDN II (2014-2019)

Nouveau projet de la 4e ronde

CMC-21 (nouveau volet) : optimisation de la performance de la gestion de volet III

CMC-21

Objectif :

Les principaux bénéfices environnementaux des projets de recherche présentés sont de réduire l’ensemble des émissions de CO2, le coût des vols et le bruit par l’amélioration des capacités du système de gestion de vol (FMS) et le déploiement à grande échelle du FMS sur plusieurs plateformes aéronautiques. Le second projet, soit l’amélioration des capacités du FMS, devrait permettre des réductions de carburant et de bruit.

Résultats :

L’algorithme mis au point par l’équipe LARCASE (ÉTS) est en mesure de recueillir de l’information en vol de divers systèmes avioniques de l’aéronef et d’effectuer différentes analyses pour estimer le rendement de l’appareil. Les résultats servent également à évaluer la précision du modèle aéronautique encodé dans le système de gestion de vol. Lorsque l’algorithme détecte des divergences significatives entre les prévisions du système de gestion de vol et le rendement mesuré en vol, une correction est automatiquement appliquée pour mettre à jour le modèle, car tous les essais en vol ont été simulés à l’aide de données atmosphériques réalistes fournies par Environnement Canada. De plus, des modifications apportées au système de gestion de vol ont permis aux clients militaires de prendre avantage de l’optimisation générale des fonctions du système. Ce qui a pour conséquence de permettre de déploiement de la solution à un nombre plus large d’aéronefs.

Partenaires :